Устройство и техническое обслуживание воздушного судна

Кого готовят?

Воздухоплавание зародилось, развивалось и выросло, прежде всего, благодаря развитию авиационной техники, через поиск технических решений, что позволяет передвижение в пространстве без наличия контакта с землёй. Создание таких технических решений, дизайн воздушных судов, проектирование, конструирование, построение, техническое обслуживание определяют форму и содержание всего, что создается в области авиастроения.

Работа авиационного инженера  связана с созданием высокотехнологических решений в области механики, мехатроники и электроники или их применение при обслуживании воздушных судов. Полученные в процессе знания и умения  позволят будущему специалисту работать и в других областях, где необходимо применение высоких технологий при решении технических проблем: автомобильная промышленность, железнодорожный транспорт и т.д.

По окончании учебы в Эстонской авиационной академии по специальности „Устройство и техническое обслуживание воздушного судна“ вы получите возможность трудоустройства в качестве авиационного инженера или инженера-техника на предприятиях по строительству или обслуживанию воздушных судов.

Кроме работы в качестве авиационного инженера на авиационных предприятиях, вы можете применять инженерные знания в конструкторских бюро по созданию пилотируемых или беспилотных летательных аппаратов или на промышленных предприятиях, а также предприятиях по техническому обслуживанию воздушных судов:

  • при произведении расчетов по улучшению прочности корпуса воздушного судна;
  • при составлении технических чертежей;
  • при планировании работ по техническому обслуживанию летательного аппарата;
  • при выполнении текущих работ по обслуживанию воздушных судов (обследование корпуса судна, ремонтные работы, замена узлов, анализ системных помех и отклонений).

Работа по этой специальности требует от специалиста умения разбираться в бортовой системе, способностей принимать решения, умений планировать ход работ, соблюдения порядка выполнения соответствующих инструкций, как и наличия хорошего практического умения выполнять ручную работу при обращении с аппаратурой и рабочими инструментами. При применении современных способов технического обслуживания авиационный инженер должен обладать большим профессиональным опытом. На  инженера возлагается большая ответственность за качество производимых работ.

Чему обучают?

В процессе учёбы профессии авиационного инженера по устройству и обслуживанию воздушных судов студенты получают теоретические знания и приобретают практические навыки, что позволяет понимание принципов работы и методов контроля систем управления, бортовых систем летательного аппарата, моторов, планеров, летательной и навигационной аппаратуры

В ходе учёбы студенты получают знания по аэродинамике, проектированию воздушных судов, их конструировании и устройстве, по различным типам моторов и принципах их работы, системах авионики, их диагностике и о многом другом.

Так как безопасность полётов зависит во многом от правильного технического обслуживания, то в подготовке специалистов большое внимание уделяется также системам безопасности, человеческому фактору и знанию различных правовых актов.

Организация по подготовке лётно-технического персонала получило от Воздушного ведомства сертификат. Требования наличия необходимых знаний и практических навыков для работы техником по обслуживанию воздушных судов в дополнение к внутригосударственным правовым документам, регулирующим высшее образование, определяются также регламентациями европейской комиссии и Европейского парламента EC2042/2003 Часть 66 ja  Часть 147. В соответствии с этими документами студенту, окончившему обучение в Эстонской авиационной академии по этой специальности, гарантируется международно признанное базовое образование по техническому обслуживанию воздушных судов, которое позволяет выпускнику Академии работать техником по техническому обслуживанию воздушных судов во всех странах Европейского Союза.

Принимая во внимание специфику технического обслуживания воздушных судов учебная программа предоставляет возможность получения следующей специализации:

  • техник по обслуживанию самолётов;
    Техники по обслуживанию самолётов занимаются техническими работами по обслуживанию и  ремонту конструкции самолёта и других механических агрегатов, а также простейшими исправлениями неполадок в  электрических системах.
  • техник по обслуживанию вертолётов;
    Техники по обслуживанию вертолётов занимаются техническими работами по обслуживанию и  ремонту конструкции вертолёта, ремонтом силовых установок  и других механических агрегатов, а также простейшими исправлениями неполадок в  электрических системах.
  • техник-авионик.
    Техники-авионики занимаются техническими работами по обслуживанию и  ремонту электрических систем большой ёмкости. От авиоников требуют отличного знания электрических схем, умений обращаться с измерительными приборами, знаний систем электроники и навыков их ремонта. 

Как и где обучают?

Оптимальный срок обучения по специальности „Устройство и техническое обслуживание воздушного судна“ 4 года. В последние два года обучения теоретическая подготовка в связи с практической подготовкой проводится в учебном ангаре Эстонской авиационной академии, так и на различных практических базах, занимающихся техническим обслуживание воздушных судов.

Учебный процесс проходит на эстонском языке.   

Где работать?

Авиационные инженеры и авиационные техники могут найти работу в АО Air Maintenance Estonia, в АО Панавиатик, в АО Авиес, в АО Aerohooldus, в АО Threod Systems, в АО ELI, в лётном звене Полиции и Ведомства охраны границы, в Военном ведомстве и в других учреждениях.